1月26日，广州市海珠区琶洲人工智能与数字经济试验区智能网联（自动驾驶）汽车测试与应用正式启动。广州市海珠区第一批智能网联汽车测试道路投入启用，腾讯自动驾驶等四家企业成为首批合作机构，参与了首次道路测试及展示。

“全球汽车产业面临深刻变革，颠覆性技术正在重构产业生态。作为面向未来的企业，我们必须开放合作、包容发展，于变局之中开新局。基于”。

11月25日，JDDiscovery-2020京东全球科技探索者大会上，京东智能客服品牌名称“言犀”正式发布。这款由京东智联云自主研发的智能情感客服系统，以交互为内核、科技为触手，打造出高情商、个性化、全链路的端到端智能客服解决方案，为客户实现“心有灵犀”般的客服体验。

据外媒报道，因疲于等待全球监管者发布法规，德国政府准备率先推出里程碑式法规，或在明年夏天商业化应用无人驾驶技术。若该法案通过，这将会是第一个综合性的法律框架，为始终受电脑控制的自动驾驶出租车和相关道路交通规范提供法律支持。

从1886年的卡尔·弗里德里希·本茨发明出汽车开始,拓宽了人们的出行半径,加速了人流与物流的流动速度。到1939年,第一款配备自动变速器的汽车问世,解放了驾驶员的右手(左舵驾驶,右舵驾驶则解放左手),再到世纪交替时,ACC自适应巡航解放了驾驶员的双脚。而现在的智能驾驶技术问世,科幻电影中的自动驾驶离我们的距离正在快速接近。

自动驾驶无疑已成为整个汽车产业最新的发展方向，这一方面得益于深度学习和人工智能技术正逐步走向成熟，另一方面，整个汽车产业近年来已进入存量博弈时代，销售利润增速放缓，企业需要找到新的增长曲线、创造新的市场价值。技术革新成为新的产业变量，据波士顿咨询测算

“前方准备左转”“行人识别稳定，避让行人，直行”……在北京的一个自动驾驶测试园区，李鹤坐在驾驶员位置，双手虚握着方向盘，“驾驶”着一辆橘红色戴“旋转帽”的自动驾驶测试车。他的同事坐在副驾驶位置上，时而望着前方，时而盯着腿上的电脑，不停地口述着路况。

上海启动智能网联汽车规模化示范应用，首批智能网联汽车在滴滴出行APP上开放服务，可预约体验滴滴自动驾驶。图为主驾驶座上的安全员在车辆行驶时两手放在方向盘旁，前排座椅背后的屏幕上实时显示行人、车辆等周边路况。

车长开启自动驾驶模式即可“解放双手”、红灯能自动为公交车让道、无处不在的插电口让你坐公交时再也不用担心手机没电了……近日，郑东新区自动驾驶公交1号线开启试运行，目前市民可免费乘坐，标志着郑州智慧交通建设迈上新台阶。4日，大河报记者前往体验，看看自动驾驶如何“颠覆”你对公交车的认知。